日前，由中国科学院院士何满潮及中国工程院院士刘加平、周创兵等数十位国内外院士、专家，以线上线下相结合方法对宁波轨道交通“类矩形盾构法地道制作中心配备与关键技能”项目科研效果进行点评，他们共同以为：该项目科研效果整体到达国际领先水平。
黄毅参加作业已有12年，作为宁波市轨道交通的一名建造者，他自动破难点、消卡点，不停地改进改造技能、克难攻坚，研发出国内首台使用于城市轨道交通的类矩形盾构机“阳明号”，书写了精彩的“掘进人生”。
为有用破解中心城区地下空间施作业业面狭小、部分盾构区间要通过路途狭隘的老城区、传统盾构技能“放不下”和“碰不得”等难题，2014年7月，宁波轨道交通前瞻性地提出了将地道双线兼并、研发类矩形盾构机的想象。
想象提出后，黄毅立即行动，领衔与上海地道工程公司、同济大学等科研人员展开了15项专题研究、5项大型实验，霸占了30余个技能难题，形成了类矩形盾构法地道科研效果。又通过200多个日夜奋战，国际最大断面类矩形盾构机“阳明号”正式下线日，“阳明号”类矩形盾构机在宁波轨道交通3号线收支段线破土而出，国内首条城市轨道交通类矩形盾构地道顺畅贯穿。
“常驻工地现场，不分昼夜盯班办理。”是黄毅在“阳明号”诞生前300多天里作业的真实写照。
功夫不负有心人。这些年，黄毅先后处理了类矩形盾构地道结构设计、盾构机设备制作及类矩形盾构地道施行工程技能操控三大难题，形成了一整套类矩形盾构设备制作、地道结构设计和施工工法。
其效果既在宁波轨道交通第二期建造的4条线条线大规模的使用，又在杭州地铁4号线号线成功使用。他参加研发的机械法联络通道施行工程技能除了在宁波轨道交通在建线路推广使用，还在杭州、姑苏、北京等10余个城市成功使用，已安全优质完结166条联络通道施工。2024年，“阳明号”在宁波轨道交通8号线下应南车辆段收支段线环，创历史最高纪录，工期提早1个月。
近年来，黄毅先后摘得上海市科学技能一等奖1项，浙江省科学技能二等奖1项；国家级协会科学技能一等奖3项；授权专利6项，在国内外中心期刊宣告论文8篇。作为“博士”劳模，黄毅说，“未来将不断发扬劳模精力，聚集‘急难险重’卡脖子问题攻坚克难，一往无前，凝心聚力破解施工中的‘疑难杂症’。”
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