焦平高速黄河特大桥 钢梁顶推吊装悉数完结

　　4月22日，在焦平高速焦荥段四标段黄河特大桥施工现场，河南省公路工程局的建设者们在进行桥梁架起作业。

　　本报讯（记者朱晓琳 通讯员段玉明）4月26日，河南省公路工程局承建的焦平高速焦荥段四标段黄河特大桥主桥三四联钢箱梁装置作业完美收官，标志着该标段钢梁顶推吊装悉数完结。

　　据悉，焦作至平顶山高速公路焦作至荥阳段项目，是河南省高速公路“13445工程”要点开工项目之一，道路公里，其间黄河特大桥全长10.1385公里。由河南省公路工程局第四经理部承建的四标段，坐落温县和郑州荥阳市境内，全长6.131公里，包括黄河特大桥主桥和南水北调内引桥，分属温县和荥阳市境，其间主桥全长3656米，为项目要害控制性工程，上部结构选用钢混组合梁，是国内在建桥梁中顶推悬臂跨度最大、规划体量榜首的桥梁。

　　施工期间，项目部科学装备资源，进步施工功率，建立了全面严厉的质量与安全管控系统，制订了精密专项施行工程的计划，积极探索、总结经验，引进多项新技术、新工艺，有用提升了施工功率和质量。

　　到现在，焦平高速焦荥段黄河特大桥的桩基、系梁、立柱、盖梁、承台、花瓶墩、T梁预制已悉数完结，T梁架起完结97.96％，桥面板预制完结1487片，桥面板装置好53片，混凝土护栏完结908.5米，钢梁顶推施工左右幅累计顶推1100米；累计完结产量17.168亿元，占总投资的90.7%。

　　焦平高速建成后将成为衔接嵩山、云台山、黄河、陈家沟等旅游资源的又一条高速通道，对加速郑焦一体化深层次地交融、带动旅游资源开发整合、促进沿线区域经济发展，具有极端重大意义。