A23a冰山开端面积约4170平方公里，最大厚度达400米，重约1万亿吨。这是什么概念？相当于其面积比3个纽约市（1214平方公里）还要大，高度比埃菲尔铁塔还要高出70多米，相当于约143层一般住宅楼的高度。
A23a冰山于1986年从南极菲尔希纳冰架崩裂，在威德尔海停滞了34年。自2020年起，它开端缓慢移动；2022年底，南极进入夏日、海冰松动后，A23a冰山随洋流加快漂移，从此敞开其“漂移之旅”。
国家卫星气候中心（国家空间气候监测预警中心）世界用户服务中心首席郑照军及其团队依托风云三号中分辨率光谱成像仪的多个250米通道观测材料，对A23a冰山自2023年以来的漂移进程和近期显着崩解时段进行具体追寻监测，捕捉到了它在南大洋中“迁徙”与“减肥”的全进程。
风云三号卫星A23a漂移轨道与面积改动监测图显现，2023年1月，A23a还保持着4035平方公里的巨大身躯。它先向西，随后沿着南极半岛东岸向北前进，一年后面积减少了3%；2024年3月进入西风漂流带后，不到9个月面积丢失近8%，面积缩减至3544平方公里。
2025年，A23a遭受“生命”中最剧烈的改动，从年头的3536平方公里锐减至1403平方公里，面积失掉了60%。
从移动轨道来看，它先向北漂移至南乔治亚岛西南的大陆架，停滞近两个月后，持续东行。7月，向北转向，并沿着南乔治亚岛大陆架的浅海向西北漂移。9月13日，抵达距南乔治亚岛约130公里的北部海域。
“本年，冰山在移动进程中，除了几次大的崩裂、别离出多座较大的冰山外，跋涉中冰山边际的松动碎块也不断掉落。”郑照军介绍，南极冰架近年来丢失冰的速度加快，或许与全球气候变暖相关。像A23a这样的巨大冰山，在洋流和强风的推进下，会缓慢脱离威德尔海这样的高纬度区域，失掉低温与安稳港湾的保护，进入海水更暖、风速更强的西风漂流带，然后加快崩解和融化，面积不断缩小。
FY-3F气候卫星伪五颜六色监测图（2025年8月30日） 国家卫星气候中心供图
风云气候卫星捕捉到典型时刻节点画面，更直观地展示了2025年A23a的形状改动与崩裂情况。例如，8月30日，风云三号F星监测到A23a发生大范围崩解，割裂出三座面积分别为302平方公里、93平方公里和64平方公里的冰山，本体剩下面积1769平方公里，这四座冰山仍严密依托在一起。
FY-3F气候卫星伪五颜六色监测图（2025年9月13日） 国家卫星气候中心供图
9月13日，风云三号F星监测显现，A23a右下方再次崩解出一座面积达344平方公里的冰山，本体面积进一步缩减至1403平方公里。西侧漂浮五座冰山为8月崩离冰山的残留部分，其间接近主冰山的三座面积分别为78平方公里、65平方公里和23平方公里，较远处的两座面积则分别为298平方公里和48平方公里。
A23a的加快消失，或许正是大自然敲响的又一记警钟，其改动已对生态、气候及航运安全发生连锁影响。
生态层面，A23a崩解融化时会向海洋开释封存已久的养分的东西，虽然短期内或许影响藻类繁衍，但长时间看会打破原有生态平衡。更直接的是，巨大的冰山及其碎块或许阻挠企鹅、海豹等生物的寻食道路，影响它们获取食物。一起，很多淡水注入会改动海水的盐度和温度，将影响海洋生物（如作为食物链根底的磷虾）的生存环境与种群安稳性。
气候方面，A23a融化开释的约万亿吨淡水进入南大洋，或许搅扰温盐环流等重要洋流体系。而温盐环流这类大范围海洋环流承担着调理全球热量和能量分配的关键作用，其改动或将对全球气候发生较大影响。
在航运安全上，A23a崩解发生的很多冰山碎块中，不乏水上体积小，但水下部分巨大且雷达难以彻底勘探的“鬼魂冰山”，这些碎块对南大西洋和南乔治亚岛邻近航道构成严重威胁，直接影响航运与渔业作业安全。
面临这一跨越国界的一起应战，郑照军从监测预警、科学研讨和全球管理三个层面提出主张。一方面加强协同监测预告，依托风云气候卫星等资源构建南极要点区域冰山动态追寻与预告体系，精准预判危险并发布预警，躲避磕碰事端、保证极地航运安全；另一方面深化冰山融化研讨，聚集其对海洋盐度、温度及洋流的影响，为猜测海平面上升、极点气候等长时间气候效应供给科学依据；一起，推进冰山融化议题归入全球气候管理，经过跨国科研协作与数据技能同享，促进减排举动及习惯战略落地。
主办：我国气候局办公室承办：我国气候局气候宣扬与科普中心（我国气候报社）协办：国家气候信息中心